Le Lexus NX s’est imposé comme l’un des piliers de la marque premium de Toyota. Dans la foulée de son cousin technique, le RAV4, il bénéficie d’une importante remise à niveau, tant stylistique que technique.
En ce premier septembre, un nouveau train de mesures entre en vigueur pour les automobilistes.
Nouvelles aides bonifiées pour l’acquisition de véhicules électriques, durcissement des sanctions contre l’usage du téléphone au volant dans de nouveaux départements et harmonisation de la réglementation européenne, les usagers de la route doivent aujourd’hui composer avec de règles profondément remaniées.
Parfois qualifiée d’Alfa Romeo japonaise, Mazda s’est forgé une image sympa grâce à ses voitures-plaisirs. On pense notamment à la MX-5, mais aussi à la série des sportives badgées MPS, d’abord la familiale 6, sortie en 2005. Elle a cette spécificité de s’équiper d’une transmission intégrale, pas plus mal pour canaliser l’énergie d’un puissant 2,3 l turbo à injection directe développant 260 ch. Cette mécanique et cette transmission se retrouvent pratiquement dans un SUV moyen : le CX-7.
Profitant des conditions idéales (soleil et piste sèche) dans le Massif de l’Eifel, AMG a amené sur la piste de Nordschleife, une Mercedes-amg Gt 63 un peu particulière, puisque cette auto était équipée d’un système de conduite autonome. Un équipement qui est très sophistiqué lui permettant de rouler sur la piste sans l’intervention sur le volant d’un conducteur.
Simon Crafar raconte le jour où tout a basculé pour luiCredit Photo - Icon Sport
Le 26/08/2026
Avant de devenir le chef du panel des commissaires en MotoGP, Simon Crafar a connu les sommets de la compétition moto. Mais en 2009, un terrible accident a failli bouleverser définitivement sa vie.
Peu appréciées des automobilistes, les sociétés de mise à la fourrière sont également surveillées de près par les autorités, et pour cause. La dernière affaire en date, celle d’Inter Dépannage, a vu son patron incarcéré pendant près d’un an. Il pourrait être jugé avec une dizaine de policiers pour corruption, faux et blanchiment d’argent !
En ce début janvier 1985, le massif de la Chartreuse s’est figé sous l’effet d’une vague de froid. Forêts, routes, maisons et bitume sont enveloppés dans un imposant linceul blanc.
Max Verstappen diminué avant son Grand Prix à domicileCredit Photo - Icon Sport
Le 23/08/2026
Max Verstappen malade avant son Grand Prix à domicile.
Ocon est heureux de ces qualificationsCredit Photo - Icon Sport
Le 23/08/2026
Réactions Formule 1 GP des Pays-Bas Ocon "très content" de sa qualif mais lucide : "On est trop loin des autres" Après avoir longtemps été en difficulté, Esteban Ocon a repris du poil de la bête à Zandvoort en se hissant en Q2. Très satisfait de sa performance, le Français ne peut toutefois que constater le retard important qu'accuse Haas sur ses rivales. Téha Courbon Publié: 22 août 2026, 18:41 Esteban Ocon, Haas F1 Team Grand Prix des Pays-Bas 2026 - Samedi à Zandvoort 24 Les difficultés d'Esteban Ocon en qualifications cette saison semblent s'être légèrement dissipées. La dynamique entre les deux pilotes Haas s'est en effet inversée depuis le Grand Prix de Hongrie, le Français ayant cette fois pris le dessus sur son équipier Oliver Bearman lors des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas. L'équipe américaine traverse une période délicate, avec une VF-26 qui a progressivement dégringolé dans la hiérarchie. Au manque de performance lié à un développement bien plus lent que celui de ses rivales s'ajoute un comportement qui peut varier d'un week-end à l'autre, sans que l'équipe ne parvienne toujours à en comprendre les raisons. Ainsi, alors qu'Ocon était davantage en difficulté en début de saison, c'est désormais Bearman qui souffre. Le Britannique a échoué en 20e position ce samedi aux Pays-Bas, tandis que son équipier a réussi à rallier la Q2 et s'est finalement classé 15e. Si ce résultat reste modeste, Ocon s'est réjoui de sa prestation au volant d'une voiture qu'il a jugée, pour une fois, bien équilibrée. "C'était le maximum de ce qu'on pouvait faire, honnêtement", expliquait-il au micro de Canal+. "La voiture, je pense qu'on l'a bien réglée." "Malgré les contraintes qu'on a eues entre les qualifications sprint et maintenant, on a quand même réussi à optimiser le tout et à avoir une voiture qui est plutôt bien équilibrée sur tout le tour. J'ai pu faire un très beau tour, je suis très content de ma qualif." Si, malgré un tour plus que satisfaisant, Ocon s'est retrouvé 15e, à plus de six dixièmes du top 10 en Q2, c'est avant tout parce que Haas accuse désormais un retard important sur ses rivales. Annonce Comment recevoir toutes les chaînes TV gratuit Fini les abonnements TV ! Découvrez l'offre qui bouscule le marché Actu TVEn savoir plus L'équipe américaine se retrouve loin derrière Racing Bulls, Alpine et Audi, et évolue désormais dans le fond de peloton aux côtés d'Aston Martin, Cadillac et Williams. "On est trop loin des autres, en fait", avouait Ocon. "Même si on sent bien la voiture, il nous faut plus de grip, il faut qu'on passe plus vite dans les courbes. On n'a pas assez de charge aéro, donc c'est ce qui nous manque pour les prochaines courses." "On devrait avoir une évolution qui devrait arriver, mais quand je vois des 1'12"0 comme chrono [chronos réalisés par les derniers du top 10 en Q3, ndlr], je pense que ce ne sont jamais des chronos qu'on peut atteindre. Donc, on était à trois ou quatre dixièmes du groupe de devant et, du coup, on a fait le maximum."
Photo d'illustrationCredit Photo - Wikimedia commons
Le 22/08/2026
À Castanet-Tolosan, près de Toulouse, un SUV a traversé la vitrine d’une boulangerie alors que l’établissement était très fréquenté. Un blessé a été transporté aux urgences et plusieurs personnes ont été prises en charge après cet accident spectaculaire.