Volkswagen avait présenté l’ID. Buzz dès 2022, mais il aura fallu attendre 2026 pour voir naître sa déclinaison camping-car. Avec l’ID. California Cruise, la marque électrifie enfin l’un de ses modèles les plus emblématiques.

Cela faisait plusieurs années que la question revenait sur toutes les lèvres des amateurs de vans aménagés : quand est-ce que Volkswagen allait décliner son van électrique ID. Buzz en version camping-car ? Eh bien, la réponse a été donnée dans un communiqué le 27 août 2026 : c’est maintenant.

À l’occasion du Salon de la Caravane 2026 de Düsseldorf (du 28 août au 6 septembre), la marque de Wolfsburg a enfin présenté l’ID. California Cruise, le premier représentant 100 % électrique du California et digne héritier du célèbre Combi Westfalia.

L’ID. Buzz des aventuriers

Construit sur la base de l’ID. Buzz Pro, l’ID. California Cruise — disponible en empattement court ou long — reçoit un système de couchage sur mesure pour deux personnes, avec un lit de 2,03 m de long sur 1,20 m de large sur lequel est posé un matelas pliant de 9 centimètres d’épaisseur.

À cela s’ajoutent des équipements classiques sur le California : grilles d’aération et stores occultants ainsi que deux chaises et une table de camping qui se rangent directement dans l’habitacle.

Autre nouveauté, le mode California a lui aussi été repensé pour l’électrique : une unité de commande dédiée gère l’éclairage, l’alimentation continue des ports USB et la climatisation. Volkswagen annonce que le système est capable de maintenir une température de sommeil confortable pendant 48 heures au maximum, selon l’état de charge de la batterie et l’écart entre températures intérieure et extérieure.

La batterie comme prise de courant géante

La motorisation 100 % électrique est particulièrement pratique pour la vie en autonomie grâce au système de chargeur bidirectionnel et notamment à la fonction Vehicle-to-Load (V2L). Sur l’ID. California Cruise, il est possible d’alimenter des appareils électriques (machine à café, bouilloire, plaque de cuisson, glacière…) à une puissance continue de 2 000 W et même temporairement à 3,6 kW en pic, en puisant dans la batterie haute tension (79 kWh ou 86 kWh selon l’empattement).

Côté recharge du véhicule lui-même, l’application dédiée California a été enrichie. Celle-ci affiche désormais les bornes compatibles directement sur l’itinéraire emprunté pour permettre aux conducteurs de planifier leurs trajets, en plus du planificateur embarqué.

Volkswagen n’a pas communiqué l’autonomie de l’ID. California Cruise. À titre indicatif, l’ID. Buzz Pro promet jusqu’à 481 km WLTP dans sa configuration la plus favorable. La déclinaison California, alourdie par son équipement, devrait avoir une portée logiquement moindre. C’est ici la limitation des camping-cars 100 % électriques.

Plus de 60 000 € pour l’ID. California Cruise

Reste la question du prix : le Volkswagen ID. California Cruise sera proposé à partir de 60 761 € en Allemagne, avec des premières livraisons attendues début 2027. Pour connaître les prix en France, il faudra patienter jusqu’à l’ouverture des commandes, annoncée pour cet automne.

Toute l'actu tech en un clin d'œil

Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur !