Vers une baisse des prix des carburants grâce à... Emmanuel Macron ? Le président français a demandé des assouplissements à la Commission européenne

Publié le 22/09/2026 à 14:01

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Le président français, Emmanuel Macron, demande à la Commission européenne plusieurs assouplissements afin de «renforcer» les «capacités d’import et de production à court terme» de carburants et de gaz. Une lettre à Ursula von der Leyen a été rendue publique mardi.

«Au vu de la forte dépendance européenne aux importations en provenance du Moyen-Orient, en particulier en ce qui concerne nos importations de kerosène (36%) et de gazole (18%), il me semble utile d’attirer votre attention sur plusieurs points (qui) pourraient collectivement renforcer nos capacités d’import et de production à court terme», écrit le chef de l’État français.

Il demande d’abord un «assouplissement des spécifications européennes relatives à la qualité des carburants», comme notamment la «masse volumique», la «densité», la «désulfurisation». Cette mesure permettrait, selon M. Macron, «des gains de production notables», de l’ordre selon lui de «5 à 20%». Il rappelle qu’un tel assouplissement avait été accepté par la Commission lors de la pandémie du Covid-19.

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Le président français suggère également un «assouplissement des limites d’incorporation de biocarburants» afin de dégager «des marges supplémentaires pour l’approvisionnement».

Tout en insistant sur une «accélération européenne sur les efforts d’électrification», il demande également un report d’un an du règlement sur les émissions de méthane, un gaz extrêmement polluant. En vertu de cette législation adoptée en 2024, les importateurs européens de gaz, de pétrole et de charbon doivent surveiller et déclarer à partir de janvier 2027 les émissions de méthane associées à leurs approvisionnements. La Commission a déjà acté en juillet un report de trois ans des amendes y étant liées.

L’exécutif européen a confirmé avoir reçu la lettre. «Nous étudions attentivement les suggestions de M. Macron», a déclaré une porte-parole. Selon elle, la situation actuelle relève d’une crise mondiale des prix des produits pétroliers, qui appelle une réponse différente de la crise de l’offre de 2022. Une partie du problème pourrait être traitée au niveau national, notamment via la fiscalité, qui peut représenter jusqu’à 20% des factures d’énergie.

Le groupe de coordination pour le gaz se réunira jeudi pour dresser un état des lieux de la situation dans les États membres.

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