Le trafic ferroviaire est totalement interrompu entre les gares d'Ottignies et de Fleurus (ligne 140) jusqu'au 24 août. Les équipes d'Infrabel et de TUC Rail (bureau d'ingénierie ferroviaire) procèdent à la mise en place de la structure de béton géante du futur couloir sous voies, qui reliera le parking des Droits de l'homme à l'esplanade de la future gare.

La préfabrication de la structure de béton de 1 300 tonnes (9,2 m de large, 5,6 mètres de hauteur et de 32 m de long) a débuté cet hiver sur les lieux mêmes. Il était impossible de déplacer un tel ouvrage sur de longues distances.

Pour cette installation, 150 mètres de voies et d'équipements ont été démontés après le passage du dernier train de la nuit de vendredi à samedi dernier. Dans la foulée, trois grues ont commencé à excaver quelque 5 000 tonnes de ballast et de terre afin d'aménager l'espace destiné à accueillir le couloir.

Quatre vérins pour soulever 1 300 tonnes

Dans la nuit de dimanche à lundi, le nouvel ouvrage a été déplacé. Des rails ont été placés de chaque côté de la structure pour procéder à l'opération de ripage, qui consiste à déplacer la structure géante vers son emplacement final. Pour ce faire, elle a été soulevée de cinq centimètres au-dessus du sol par quatre vérins. La vitesse de déplacement était de 6 mètres à l'heure. Pour ceux qui connaissaient les lieux, la structure a pris place à l'emplacement du passage à niveau, fermé depuis juillet.

Une fois cette opération terminée, les équipes techniques ont commencé à remblayer et à poser les équipements ferroviaires, avant une phase de tests de sécurité préalables à la remise en service des deux voies. Cette opération mobilise jusqu'à 100 personnes et se déroule 24 h/24. "Le trafic ferroviaire sera rétabli le lundi 24 août à l'aube, pour la rentrée scolaire. Cette ligne 140 est fort fréquentée par les étudiants", indique Frédéric Sacré, porte-parole d'Infrabel.

"Ces travaux vont redessiner toute l'entrée de la ville"

Ces travaux d'envergure sont une étape importante dans la transformation de la gare d'Ottignies: "Ces travaux vont redessiner toute l'entrée de la ville. C'est un nouveau quartier qui se mettra en place, signale le bourgmestre Nicolas Van der Maren. Un projet immobilier, dont la configuration n'est pas encore connue, va prendre place au parking des Droits de l'Homme, où des emplacements de parking seront conservés."

Ces derniers mois, parallèlement à la construction du couloir sous voies, Infrabel et TUC Rail ont construit un mur de soutènement de 120 mètres de long et de plus de 4,5 mètres de haut en son point culminant, dans le but de finaliser l'aménagement de la future esplanade de la gare au même niveau que le couloir sous voies, soit 6 mètres en dessous du niveau actuel. Cette place comprendra un vase espace piéton donnant accès aux nouvelles gares (trains et bus).

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