Elle est encore sous le choc. Mathilde David est enseignante à l’école primaire. Ce jeudi 17 septembre 2026, à 15 h 30, elle retrouve sa voiture complètement emboutie sur la portière côté conducteur. Le véhicule était stationné correctement, juste après une courbe près de l’école de Caucade à Nice-Ouest, avenue Sainte-Marguerite. Elle retrace l’événement : « Ma voiture a été violemment percutée par un véhicule dont le conducteur aurait circulé à vive allure car il voulait faire un drift (Ndlr : dérapage) avant de perdre le contrôle, de finir dans ma voiture et de prendre la fuite. Heureusement que deux témoins m’ont laissé leurs coordonnées ».

Deux personnes, ayant assisté à la scène, ont glissé un mot dans sa voiture. Ces dernières auraient aussi indiqué que les occupants du véhicule pouvaient être sous l’emprise de substances. Au-delà de l’émotion ressentie, une part de colère s’exprime pour la professeure des écoles. « Ce comportement doit être puni. Il y a souvent des accidents à cet endroit à cause de la vitesse ». Des aménagements pour « casser » la vitesse existent pourtant.

En pleine journée, près d’une école, le contexte la pousse à écrire au maire en plus du dépôt de plainte auprès de la police nationale. « Il est inacceptable et inentendable que des comportements routiers aussi dangereux puissent se produire d’autant plus aux abords immédiats d’un établissement scolaire », écrit-elle à Éric Ciotti. « Et au-delà des dégâts matériels, […] si je m’étais trouvée en train d’ouvrir la portière de mon véhicule au moment où celui-ci a été percuté, le choc aurait pu avoir des conséquences dramatiques voire mortelles ».

Sollicitée, la police nationale indique n’avoir pas été saisie de doléances par rapport à des rodéos systémiques dans le quartier. Le 6 janvier 2026, un homme de 81 ans avait été légèrement blessé juste devant l’école après avoir perdu le contrôle de son véhicule qui s’était même retourné.

La mairie va étudier « des aménagements complémentaires »

De son côté, la mairie indique qu’elle « apporte tout son soutien à l’enseignante » et répondra à sa lettre. La Ville qualifie sans retenue les faits : « De tels comportements routiers sont inacceptables. La Ville continuera à agir avec la plus grande fermeté pour protéger les Niçois et garantir leur tranquillité, en étant intraitable face aux comportements routiers délictueux ».

Elle ouvre aussi la porte à une solution : « En complément de plusieurs dispositifs déjà en place, destinés à assurer la sécurité des élèves, des familles et des usagers aux abords de cet établissement scolaire (limitation à 30 km/h, signalisation d’avertissement, dispositif Vigipirate avec barrières et interdiction de stationner, plateau traversant, espace de dépose dédié à l’école), les services vont étudier les aménagements complémentaires pouvant être déployés afin de renforcer le respect des règles sur ce secteur ».

Marie habitait à quelques mètres du lieu de l’accident, il y a quelques mois encore. Elle confirme « que les gens roulent vite sur cette route, la journée ou la nuit. Il est souvent arrivé que les barrières qui protègent le trottoir en allant vers l’école soient défoncées dans la nuit. Des voitures les ont abîmées ».

Un peu plus loin au carrefour avec l’avenue Napoléon-III et l’avenue Raoul-Dufy, des traces de pneus au sol tendent à confirmer l’appétence de certains pour le drift dans ce secteur. Un autre habitant du quartier ajoute que « ce n’est pas nouveau, les gens roulent vite ici. Il y a des dégâts tous les mois, petits ou gros sur les véhicules en stationnement ».

« Il faudrait créer un autre passage protégé »

Pour améliorer la sécurité routière, Sonia (1) qui a un enfant scolarisé dans le groupe scolaire de Caucade a des propositions. Des idées qu’elle partage aussi avec d’autres parents.

« Il faudrait créer un autre passage protégé en face de l’entrée de l’école maternelle avec un ralentisseur, cela permettrait de vraiment casser la vitesse car les gens accélèrent à cet endroit. L’école n’est pas assez indiquée, des panneaux lumineux seraient plus efficaces. Il y en a un, mais il ne fonctionne pas. Les 30 km/h ne sont pas respectés et la visibilité est très mauvaise à l’angle après le virage ».

Le passage protégé existant en face de la primaire n’est pas non plus adapté selon elle. « Regardez, il est en face d’un mur, il n’y a pas un mètre ensuite pour que les parents et les enfants attendent. Aux horaires de l’école, avec le monde, certains sont sur la route. Il faudrait le déplacer pour qu’il soit bien en face de l’entrée de l’école qui a un large trottoir pour accueillir les familles ».

1. Son prénom a été modifié.