Publié le 21/10/2026 - 13:49 UTC+2

Le directeur général Michael O'Leary a déclaré à Euronews que les billets d'avion augmenteraient nettement en 2027 en raison de la hausse des coûts du carburant. Il a aussi critiqué les taxes environnementales européennes, qui alourdissent les coûts des compagnies aériennes.

Le patron de la plus grande compagnie aérienne low-cost d'Europe s'attend à une hausse des tarifs aériens pouvant atteindre 20 % en 2027 sur l'ensemble du continent, les compagnies subissant la flambée du kérosène alors que la guerre en Iran continue de faire grimper les prix du pétrole.

Selon O'Leary, les compagnies aériennes seront en grande partie non couvertes contre la hausse des prix du kérosène à partir d'avril 2027.

Les prix du kérosène en Europe et dans la Communauté des États indépendants (CEI) ont atteint en moyenne 207,61 dollars le baril la semaine se terminant le 16 octobre, soit presque 128 % de plus que l'an dernier, selon le suivi de l'Association internationale du transport aérien (IATA).

De nombreuses compagnies européennes, dont Ryanair, disposaient de solides positions de couverture jusqu'en 2026, a indiqué O'Leary, mais leur protection sera bien plus limitée à partir d'avril 2027. Il a expliqué à Euronews que Ryanair avait bloqué le prix du carburant à environ 67 dollars le baril cette année, mais il a ajouté : "notre prix du pétrole va doubler" l'année prochaine.

Lors d'une conférence de presse à Bruxelles mardi 20 octobre, il a déclaré : "Vous allez voir les tarifs aériens augmenter l'an prochain en Europe, je pense de 10, 15, peut-être 20 %. Vous allez assister à la plus forte hausse des tarifs aériens, je dirais, de l'histoire en Europe pour les douze prochains mois".

Il a ajouté : "Nous serons non couverts à 85 % l'année prochaine, et la plupart des autres compagnies européennes sont dans une situation similaire".

La hausse des prix du kérosène a comprimé les marges des compagnies qui ne bénéficient pas de couverture.

Les prix du pétrole brut et des produits raffinés, dont le kérosène, ont grimpé rapidement après le déclenchement de la guerre en Iran et la quasi-fermeture du détroit d'Ormuz. Les contrats à terme sur le Brent, la référence internationale, se négociaient mercredi à 109,86 dollars, proche d'un plus haut de cinq mois.

Toujours selon O'Leary, au-delà de la hausse des coûts du carburant, le nombre de sièges disponibles diminuera en 2027 en raison des faillites et des rachats sur le marché européen de l'aviation.

O'Leary était à Bruxelles pour annoncer une réduction importante des opérations de la compagnie en Belgique, à l'approche de la hausse de la taxe aérienne du pays, qui passera de 2 € à 7 € en janvier 2027.

Ryanair supprime 20 lignes et 1,1 million de sièges de son programme d'hiver en Belgique, qu'elle attribue à cette hausse de taxe. La compagnie a indiqué qu'elle allait transférer six avions vers des marchés européens moins coûteux.