Il était à Monaco. Le voici à Saint-Tropez après une courte escale au port de Nice. Le Al Said ne passe inaperçu. Avec ses 155 mètres de long et ses 172 membres d’équipage, il faut dire que ce navire fait partie du top 10 des plus grands yachts du monde. Même si sa conception remonte à désormais 20 ans. C’est le Sultan d’Oman qui l’avait initialement commandé au chantier naval allemand Lurssen… Avant de s’en lasser, en dépit des nombreuses distractions présentes à bord, dont une salle de concert !

Selon le site spécialisé SuperYachtFan, le Al Said aurait changé de propriétaire en 2022. Passant ainsi d’un émir à un autre. La famille royale du Qatar se serait offert ce bijou des mers estimé à 600 millions de dollars. De quoi alourdir la valeur nette de la flotte privée qui navigue cet été devant les côtes azuréennes. Nous avons recensé plus de trente mégayachts dont le prix cumulé dépasse les 4 milliards de dollars.

Parmi eux figure L’Andromeda, un palace flottant taillé pour les expéditions et les traversées océaniques, version grand luxe. L’Andromeda dispose même d’un hangar à hélicoptère et d’un vaste garage pouvant embarquer plusieurs véhicules. Avant de prendre la direction de la Sicile, ce navire estimé à plus de 250 millions d’euros a lui aussi fait escale à Nice le week-end dernier… en dépit des origines russes de son nouveau propriétaire. Youri Milner, le cofondateur de VK - le Facebook russe - serait désormais maître à bord. Lui a échappé sans difficulté aux sanctions occidentales. Loin d’être un soutien de Vladimir Poutine, l’homme d’affaires a pris ses distances avec le Kremlin dès l’annexion de la Crimée en 2014. Au lendemain de l’offensive lancée contre Kiev, Milner a même renoncé à sa citoyenneté russe.

Avant que ce génie de la tech venu de l’est ne le rachète, L’Andromeda avait initialement été construit pour un autre milliardaire, néo-zélandais celui-là. Graeme Hart, l’homme le plus riche au pays des Kiwis, ne se retrouve pas pour autant sans escale. Il est depuis 2023 propriétaire d’un nouveau joujou, le Ulyssess qui depuis plusieurs jours fait des ronds entre Beaulieu-sur-Mer et Saint-Jean-Cap-Ferrat. Ce navire ultramoderne aurait coûté la bagatelle de 325 millions de dollars… Auxquels il convient d’ajouter les 100 millions d’euros de son poisson pilote. Le Ulyssess ne navigue jamais sans son propre bateau de soutien, le U-81 qui du coup se trouve lui aussi en Méditerranée cet été.

Le U-81 mouille en effet en rade de Villefranche. Impossible de le rater avec sa proue massive, son bras élévateur démesuré et son hélipad sur lequel trône généralement l’hélicoptère privé de Graeme Hart, un Bell 429 à 4 millions de dollars. Même s’il se dit sur les sites spécialisés que le Néo-Zélandais aurait également revendu le U-81… Cette fois à Mark Zuckerberg, au 16e rand des plus grosses fortunes de la planète.

Émirs et magnats américains à Antibes

Hot spot du yachting européen, le « quai des milliardaires » accueille son lot de mastodontes. À commencer par le Al Raya du Roi de Bahreïn qui a fait d’Antibes son port d’attache depuis 2024. Pour faire une place à ce titan des mers, doté d’une piscine, d’un cinéma, de sauna et hammam, et même d’un mini-hôpital il avait fallu consentir à réaménager le quai. Il y voisine en ce moment avec le Faith, propriété quant à lui de l’entrepreneur canadien Lawrence Stroll. Ce magnat de l’industrie de la mode outre atlantique, lui-même grand collectionneur de Ferrari, n’est autre que le père du pilote de F1 Lance Troll.

Les Américains du nord sont d’ailleurs présents en force cette année en Méditerranée. Le Bravo Eugenia de Jerry Jones, également propriétaire de l’équipe de football des Dallas Cowboys, est amarré depuis plusieurs jours à Monaco. Le My Vanish a finalement quitté Antibes pour le sud de la Corse. Lui appartient à Larry Van Tuil, le plus gros concessionnaire automobile au pays de l’Oncle Sam. Le Boardwalk V croise toujours au large de Saint-Jean-Cap-Ferrat, avec peut-être à son bord Tilman Fertitta, l’ambassadeur milliardaire dépêché par Trump à Rome.

Au large de Beaulieu, le Boardwalk côtoie le yacht de Jim Ratcliffe, propriétaire de l’OGC Nice, ou encore L’Avantage du sulfureux kazakh Boulat Utemuratov, homme de confiance de l’ancien président Nazarbaïev que l’on dit proche, également, du prince Albert. Utemuratov est d’ailleurs l’un des actionnaires de l’extension en mer construite par le groupe Pastor.

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Le yacht d’un oligarque sous sanction a-t-il fait escale à Nice ?

Virée à Monaco, tour des îles de Lerins, escale à Nice en milieu de semaine dernière suivie d’une balade dans le golfe de Saint-Tropez… Depuis quinze jours Le Renegade fait la tournée des grands ducs. Reste à savoir qui se trouve à son bord. A priori le premier venu capable de débourser 155 000 euros par semaine. Plusieurs charters proposent ce yacht d’une cinquantaine de mètres à la location.

Après tout, le luxe n’est pas un délit… Sauf lorsque le propriétaire est sous sanctions. La question est de savoir si c’est le cas du Renegade. La plupart des sites spécialisés dont SuperYachtFan, référence en la matière, attribuent ce bateau à Alexandre Tkachov. Or, ce ressortissant russe est sur la liste noire des l’Union Européenne. Les pays membres ont gelé ses avoirs bien avant l’invasion de l’Ukraine.

« Un des plus fidèles lieutenants de Poutine »

Dès 2014, au lendemain de l’annexion de la Crimée par la Russie, Tkachov s’est retrouvé mis au ban. L’oligarque a longtemps gouverné la région de Krasnodar Krai qui fait face à la péninsule ukrainienne. Député de la Douma, il siégé dans les rang du parti de Poutine. Le Financial Times l’a même présenté comme « l’un des plus fidèles lieutenants » du maître du Kremlin. Une loyauté dont il aurait été récompensé en retour. Pas seulement en se voyant confier le ministère russe de la Santé de de 2015 à 2018. Son entreprise agro-industrielle, Agrocomplex, aurait profité de la guerre pour s’accaparer des centaines d’hectares de terres dans les oblasts occupés de Donetsk and Luhansk.

De quoi accroître un peu plus encore la fortune d’Alexandre Tkachov. Des avoirs censés être surveillés comme le lait sur le feu par l’occident. Ce qui n’avait pas empêché la France d’accorder malgré tout un visa d’entrée à cet oligarque sous sanction en 2016. Dix ans plus tard a-t-elle oublié de geler son yacht ? Une source douanière assure qu’il est « peu probable que probable que Bercy ai pu passer au travers ». Sur le quai des Docks, à Nice, ou le Renegade a récemment fait escale, un membre d’équipage affirme que son propriétaire n’est plus ce Russe au passé sulfureux mais « un Anglais ».

La piste d’un anglais aux origines indiennes

En fouillant dans les documents confidentiels des Pandora Papers, The Indian Express aurait découvert en 2021 un lien entre ce navire et un ressortissant anglais, mais d’origine indienne. Le fils d’un magnat de l’industrie chimique de Mumbai se le serait ainsi offert au travers d’une société immatriculée dans les îles Vierges britanniques. Étonnamment la Blue Harbor Group Ltd est venue s’enregistrer en France en avril en tant que « société étrangère non immatriculée au registre du commerce ».

Impossible donc d’en savoir davantage. Même l’entreprise niçoise de services qui représente fiscalement le bateau semble ignorer qui se cache réellement dernière Le Renegade.

Une riche famille indienne ou un oligarque russe sous sanction ?

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À Monaco, le palace flottant de l’ancien patron des services de sécurité ukrainiens

À seulement 57 ans, Valeriy Khorochkovsky aura déjà vécu plusieurs vies. Cet Ukrainien qui a débuté comme apprenti tourneur dans une usine a gravi tous les échelons, à la fois du pouvoir et du monde des affaires.

Côté engagement public, il a été député ministre des Finances sous la présidence de Ianoukovytch et même premier vice-premier ministre d’Ukraine. Il a aussi dirigé le service national des douanes avant de basculer dans les services spéciaux. D’abord comme chef du pôle antiterroriste du Service de sécurité d’Ukraine. Le fameux SBU qui supervise actuellement l’enquête ukrainienne sur l’attaque à la bombe perpétrée à Monaco. En mars 2010, Valeriy Khorochkovsky en prend même la direction… Sans pour autant négliger ses propres affaires.

Il a été le patron du plus gros fabriquant des meubles ukrainienen, avant de devenir actionnaire de la banque Ukrsotsbank avant de se bâtir un petit empire dans les médias. La vente de ses actifs en 2013 le propulse parmi les hommes les plus riches d’Ukraine. Signe extérieur de sa fortune, Le Energy croise lui aussi en Méditerranée. Son propriétaire, Valeriy Khorochkovsky, passerait d’ailleurs beaucoup de temps à Monaco désormais.