Kiko Aguirre ne présente pas la location de camionnettes comme un simple complément de revenus, mais comme une véritable alternative à certains placements plus classiques. Cet investisseur, qui partage régulièrement son expérience sur les réseaux sociaux, mise sur des véhicules utilitaires d’occasion qu’il achète, équipe puis met en location. Selon lui, ce modèle peut offrir une rentabilité supérieure à celle de certains investissements immobiliers. Il le résume d’ailleurs sans détour sur son compte TikTok @kikoaguirre96 (voir la vidéo ci-dessous) : « C'est nettement plus rentable qu'un appartement. » Son approche repose avant tout sur un prix d’achat maîtrisé, une demande régulière et une gestion en grande partie automatisée.

Pour illustrer sa méthode, Kiko Aguirre prend l’exemple d’un Peugeot Boxer datant de 2019. Le véhicule, déjà bien utilisé avec environ 180 000 kilomètres au compteur, aurait été acquis pour près de 13 600 euros. Ce kilométrage élevé ne constitue pas nécessairement un frein dans sa stratégie. Il lui permet au contraire d’acheter moins cher un utilitaire qui conserve encore un usage professionnel important. L’objectif n’est donc pas de miser sur un modèle récent, mais sur un véhicule suffisamment robuste pour continuer à circuler tout en ayant déjà subi une part importante de sa décote.

Une camionnette louée régulièrement peut vite devenir rentable

Une fois acheté, l’utilitaire est proposé à différents profils de clients. Les locataires peuvent être des travailleurs indépendants, des entreprises qui ont ponctuellement besoin d’un véhicule ou encore des particuliers préparant des travaux ou un déménagement. Les réservations passent par des applications mobiles spécialisées dans la location de véhicules entre particuliers et professionnels. Ce fonctionnement évite notamment d’avoir à exploiter une agence physique. La diversité des usages permet également, selon Kiko Aguirre, de maintenir une demande suffisamment régulière pour rentabiliser le véhicule au fil des mois.

C’est précisément sur les revenus que l’investisseur avance ses chiffres les plus marquants. « Un véhicule de ce type génère en moyenne entre 750 et 850 euros par mois, soit près de 10 000 euros par an. » À ce rythme, le prix d’achat initial pourrait être amorti relativement rapidement, à condition de maintenir un bon niveau de location et de maîtriser les frais liés au véhicule. Kiko Aguirre insiste également sur la possibilité de développer progressivement cette activité : « Avec seulement deux fourgonnettes de ce type, il est déjà possible de générer environ 1 600 euros par mois ».

Un système automatisé pour rentabiliser la camionnette

La possibilité de commencer avec un nombre limité de véhicules constitue justement l’un des arguments de ce modèle. Plutôt que de mobiliser immédiatement une somme importante, un investisseur pourrait acquérir une première camionnette, observer ses performances puis utiliser une partie des recettes pour agrandir son parc. Deux véhicules permettraient, selon les estimations avancées, d’approcher 1 600 euros de revenus mensuels. Cette logique progressive explique pourquoi Kiko Aguirre compare volontiers cette activité à l’immobilier, dont le ticket d’entrée est généralement beaucoup plus élevé dans les grandes villes.

Encore faut-il pouvoir gérer les locations sans passer ses journées à remettre et récupérer des clés. Sur ce point, Kiko Aguirre mise fortement sur l’automatisation. Il explique que le fonctionnement peut se faire « pratiquement sans effort, puisqu'il suffit d'installer un dispositif permettant à tous vos clients de prendre en charge et de restituer le véhicule sans votre présence ». Grâce à ces équipements et aux plateformes de réservation, les clients peuvent donc accéder au véhicule de manière autonome. Le propriétaire limite ainsi les rendez-vous physiques et peut superviser plusieurs locations en parallèle.

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L’automatisation permet de louer plusieurs camionnettes avec peu d’intervention et de développer progressivement son activité

Un investissement développé autour de plusieurs dizaines de camionnettes

Cette organisation lui aurait permis de passer progressivement à une tout autre échelle. L’investisseur affirme aujourd’hui coordonner une flotte de plus de 45 véhicules grâce à la technologie télématique et à ces procédures automatisées. À ce niveau, la gestion ne consiste évidemment plus uniquement à trouver des locataires. Il faut aussi surveiller les périodes d’immobilisation, programmer l’entretien, gérer les éventuelles réparations et s’assurer que chaque véhicule reste suffisamment disponible. L’automatisation réduit la charge quotidienne, mais elle ne supprime donc pas entièrement les contraintes liées à l’exploitation d’une flotte.

Kiko Aguirre partage désormais son expérience avec les personnes intéressées par ce type d’investissement. Il anime notamment un groupe WhatsApp consacré à l’achat de voitures et de camionnettes destinées à la location, ainsi qu’un cours mensuel gratuit autour de la rentabilité des véhicules. Les performances annoncées restent naturellement dépendantes de nombreux paramètres, comme la demande, le coût de l’assurance, l’entretien ou les réparations. Son principe reste toutefois le même : acheter des véhicules d’occasion à un prix maîtrisé, automatiser autant que possible leur location et développer progressivement la flotte pour augmenter les revenus.