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Avec un déficit commercial de 6,7 milliards d'euros en juillet, la France reste dépendante de l'étranger

La France continue d'importer massivement dans l'automobile, l'informatique et la pharmacie. Ses performances dans l'aéronautique et le spatial limitent les dégâts, mais masquent aussi les fragilités d'autres branches.

Radio France

Publié le 09/09/2026 08:06

Temps de lecture : 1min

Le porte-conteneurs de CMA CGM "Notre-Dame" le plus grand porte-conteneurs français, approche du port du Havre, le 29 juin 2026. Long de 400 mètres, large de 62 mètres et haut de 75 mètres, le CMA CGM Notre-Dame est conçu pour transporter jusqu'à 24 212 conteneurs. (ALAIN JOCARD / AFP)
Le porte-conteneurs de CMA CGM "Notre-Dame" le plus grand porte-conteneurs français, approche du port du Havre, le 29 juin 2026. Long de 400 mètres, large de 62 mètres et haut de 75 mètres, le CMA CGM Notre-Dame est conçu pour transporter jusqu'à 24 212 conteneurs. (ALAIN JOCARD / AFP)

En juillet, la France a importé six fois plus de produits qu'elle n'en a exportés. Ce mois-là, le déficit commercial français a atteint 6,7 milliards d'euros, contre 5 milliards en juin. L'Hexagone a notamment importé beaucoup de produits dans l'industrie automobile, comme des composants et des pièces détachées, mais aussi dans l'informatique et les médicaments. Cela montre que la France continue d'être très dépendante de l'étranger dans ces secteurs.

La casse est toutefois limitée grâce aux exportations dans l'aéronautique et le spatial, deux secteurs clés portés par des groupes comme Safran, qui fabrique notamment des moteurs d'avions pour Boeing, ou Thales, avec ses systèmes informatiques embarqués ainsi que ses équipements pour les réseaux électriques et informatiques des avions commerciaux. C'est aujourd'hui le véritable atout français à l'international.

La France peut se féliciter de la force de certaines de ses branches industrielles, comme l'aéronautique et le spatial, deux poids lourds de l'économie mondiale à l'heure du règne des technologies de pointe. Cette prédominance peut, toutefois, aussi créer un déséquilibre : les exportations élevées de ces secteurs masquent les carences dans d'autres branches, comme l'industrie pharmaceutique, qui était encore notre force de frappe il y a quelques décennies et qui est devenue aujourd'hui l'une de nos faiblesses. La crise du Covid l'a notamment illustré.

Ce déséquilibre commercial est-il, par ailleurs, vrai avec tous les pays ? Les dégâts sont plutôt limités en ce qui concerne nos échanges avec les États européens, nos voisins, mais le déficit se creuse avec des pays comme la Chine et, plus largement, avec l'Asie. Nous leur achetons davantage que nous ne leur vendons. Quant aux taxes douanières mises en place par l'administration Trump, leur effet reste limité sur nos exportations vers les États-Unis.

À l'évidence, le contexte économique mondial déprimé pèse aujourd'hui sur notre commerce extérieur. La France souffre également de l'externalisation de certaines de ses filières, notamment dans l'industrie pharmaceutique, que nous n'avons pas encore réussi à relocaliser au nom de la souveraineté industrielle.

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