Transports publics lausannois : près de 40% des bornes d'info vont disparaître
Publié30. septembre 2026, 14:05
Transports lausannoisAux arrêts des TL, 40% des bornes d’info vont disparaître
Les TL profiteront de l’arrivée du tram pour moderniser leurs écrans... et retirer plus d'un tiers des bornes. Les prochains départs seront accessibles par QR code.
À l’arrêt, un rapide regard au panneau électronique suffit, en principe, à connaître les minutes à attendre avant le prochain bus - du moins en théorie. Car à Lausanne, bon nombre d'écrans des Transports publics lausannois (TL) restent noirs, hors service depuis plusieurs mois. D'autres encore se laissent difficilement déchiffrer en plein soleil. «À la rue Neuve notamment, le panneau ne fonctionne plus», observe Louis Dana, conseiller communal socialiste. Sous son impulsion, les dysfonctionnements des dispositifs d’information des TL se sont ainsi invités au Conseil communal, mardi.
«Il faudrait s'inspirer de Zurich, Berne ou Bâle, où les panneaux sont souvent implantés perpendiculairement à l’arrêt»
«Ma question touche beaucoup d’usagères et d’usagers des TL», assure Louis Dana. Le socialiste dénonce des modèles anciens «très souvent hors service», mais aussi des équipements plus récents qui «ne fonctionnent tout simplement pas». L’élu a également invité la Ville à «s’inspirer de Zurich, Berne ou Bâle, où les panneaux sont souvent implantés perpendiculairement à l’arrêt»: une disposition qui permet de lire les horaires sur toute la longueur du quai, et «d'éviter que les voyageurs ne s'agglutinent tous au même endroit».
117 appareils ont plus de vingt ans
Au nom de la Municipalité, Julien Eggenberger a répondu sur la base des éléments fournis par les TL. La prochaine mise en service du tram doit ouvrir une séquence de modernisation plus vaste: elle concernera, à terme, les stations du tram, le réseau urbain de bus ainsi que le métro M1.
Il faut dire que le parc actuel accuse son âge. Sur les 246 appareils recensés, 117 ont plus de 21 ans; les autres ont entre 7 et 15 ans. Les bandes d’information et les distributeurs automatiques de billets sont «obsolètes», a reconnu le municipal chargé des Finances et de la Mobilité. Leur remplacement s’effectuera par étapes, en commençant par les stations du tram, avant de gagner le réseau de bus.
«Les TL entendent conserver 130 bornes d’information sur les 218 actuellement présentes sur le réseau»
La modernisation ira toutefois de pair avec une diminution des équipements physiques. «Les TL entendent conserver 130 bornes d’information sur les 218 actuellement présentes sur le réseau routier, soit une réduction d’environ 40%». Le solde serait compensé par des bornes virtuelles, accessibles par QR code, indiquant les prochains départs.
Une phase exploratoire doit encore établir les besoins de la clientèle, en particulier ceux des personnes en situation de handicap. Le déploiement devrait débuter avant la fin de cette année. Quant à l’orientation des écrans, elle dépendra des contraintes propres à chaque arrêt, notamment de ses possibilités d’alimentation électrique.
Eva Lombardo (elo) est journaliste au sein de 20 Minutes depuis 2026.
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