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VESA DisplayHDR True Black 1400 : une nouvelle certification pour les écrans Oled ultra lumineux

Sat, 11 Jul 2026 08:21:00 +0000

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Publié le 11/07/26 à 10h21

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La VESA fait évoluer son programme DisplayHDR avec un nouveau niveau de certification baptisé DisplayHDR True Black 1400. Au programme : des exigences de luminosité inédites pour les écrans Oled, destinées aussi bien aux professionnels de l'image qu'aux utilisateurs les plus exigeants. Lenovo est déjà le premier constructeur à annoncer un produit certifié.

La Video Electronics Standards Association (VESA) enrichit son programme de certification HDR avec DisplayHDR True Black 1400, qui devient désormais le niveau le plus élevé pour les moniteurs et écrans de PC portables Oled.

Pour obtenir cette certification, un écran devra atteindre un pic de luminosité d'au moins 1400 cd/m², tout en conservant un niveau de noir inférieur à 0,0005 cd/m², fidèle à la philosophie de la certification True Black. Autre nouveauté importante : la luminosité en plein écran grimpe à 700 cd/m², un bond significatif qui devrait améliorer les performances HDR sur les contenus affichés en grand écran.

Pour la VESA, cette nouvelle certification doit permettre aux professionnels comme aux consommateurs d'identifier plus facilement les écrans offrant de véritables performances HDR de référence : une image plus lumineuse sans sacrifier les noirs profonds et le contraste quasi infini qui font la réputation de cette technologie. Cette évolution vise particulièrement les professionnels du montage vidéo, de l'étalonnage HDR ou de la création de contenus, tout en profitant également aux amateurs de cinéma et de jeux vidéo dans des pièces plus lumineuses.

Les dernières dalles Tandem Oled et QD-Oled permettent ce bond en avant

Si cette nouvelle certification voit le jour aujourd'hui, c'est parce que les dernières générations de dalles Oled ont considérablement progressé. Les architectures Tandem Oled et QD-Oled, déjà utilisées sur certains produits haut de gamme, permettent d'augmenter fortement la luminosité tout en conservant les excellents niveaux de contraste propres aux écrans auto-émissifs. Si les téléviseurs comme les LG C6, LG G6, Samsung S92H et S99H sont nettement plus lumineux, les moniteurs sont encore à la traîne il faut l’avouer. La plupart des écrans que nous testons sont limités à 400 cd/m² encore aujourd’hui, parfois 600 cd/m² pour certains Oled haut de gamme, alors que les meilleurs TV Oled grimpent à plus de 2500 cd/m² désormais.

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Lenovo ouvre le bal, Samsung Display suit de près

Le premier appareil certifié DisplayHDR True Black 1400 est déjà connu. Il s'agit du Lenovo Yoga Pro 16, présenté comme le premier ordinateur portable au monde répondant à cette nouvelle norme. Lenovo annonce un pic lumineux de 1400 cd/m², avec une orientation assumée vers la création de contenus, la lecture de vidéos HDR et le jeu vidéo.

De son côté, Samsung Display a également confirmé que plusieurs de ses futures dalles Oled et QD-Oled obtiendront cette nouvelle certification. Les premiers produits certifiés seront exposés dès le salon Bilibili World 2026, organisé à Shanghai du 10 au 12 juillet, signe que cette nouvelle certification devrait rapidement s'imposer sur les futurs écrans Oled haut de gamme.

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Publications qui peuvent vous intéresser

L'offre VPN de l’été : CyberGhost protège vos appareils pendant plus de deux ans

Sat, 11 Jul 2026 08:00:00 +0000

Un VPN complet pour voyager sans exposer ses données

Les vacances sont souvent synonymes de déplacements, de nouvelles connexions Wi-Fi et d’utilisation intensive des appareils mobiles. Pourtant, les réseaux publics disponibles dans les hôtels, les transports ou les cafés ne sont pas toujours les plus rassurants. Grâce à cette promotion, CyberGhost VPN combine protection des données et petit prix pour sécuriser plus facilement les usages du quotidien.

Avec cette promotion, CyberGhost VPN propose 26 mois de service à partir de 1,59 € par mois, grâce à une remise de 87 %. Une solution économique pour sécuriser ses appareils sur la durée. La garantie de remboursement de 45 jours permet également de découvrir le service avant de s’engager pleinement.

En quelques clics, le VPN chiffre la connexion et protège les échanges en ligne. De quoi utiliser les réseaux Wi-Fi publics plus sereinement, sans exposer inutilement ses données.

CyberGhost VPN dispose aussi d’un large réseau de serveurs dans de nombreux pays. De quoi choisir une localisation virtuelle adaptée et accéder plus facilement à certains contenus selon les régions.

Streaming, mobilité et protection multi-appareils au programme

La protection des données n’est pas le seul atout du service. CyberGhost inclut aussi des serveurs spécialement configurés pour le streaming, afin de limiter les ralentissements pendant le visionnage. Les amateurs de plateformes vidéo peuvent ainsi profiter d’un service pensé pour limiter les interruptions liées aux contraintes de localisation.

En plus, un seul abonnement permet de protéger jusqu’à sept appareils simultanément. Ordinateurs portables, smartphones, tablettes ou autres équipements connectés peuvent donc être couverts avec le même compte. Une approche pratique pour les foyers où plusieurs appareils sont utilisés au quotidien.

Le service revendique également une politique « No Logs », destinée à ne pas conserver l’historique des activités en ligne des utilisateurs. CyberGhost propose aussi une assistance disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, un point appréciable lorsqu’une question technique survient pendant un déplacement.

Les performances annoncées incluent des vitesses pouvant atteindre 10 Gbit/s sur certains serveurs, afin de préserver une connexion confortable pour les usages courants. Cependant, comme pour tous les VPN, les résultats peuvent varier selon la distance avec le serveur choisi, la qualité du réseau utilisé ou la charge du moment.

Au final, cette offre CyberGhost VPN combine plusieurs arguments recherchés par les voyageurs : un prix réduit sur une longue période, une protection étendue et une période d’essai particulièrement généreuse. Avec ses 45 jours de garantie, le service permet de vérifier concrètement son efficacité avant de s’engager pleinement.

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Les meilleurs abonnements et carte de charge pour sa voiture électrique en 2026

Sat, 11 Jul 2026 08:00:00 +0000

Le Far West de la recharge électrique est encore une réalité, alors nous avons sélectionné les meilleurs abonnements pour pouvoir voyager en toute tranquillité, et si possible à moindre coût.

GAC Aion V // Source : GAC

Le marché de la recharge publique est devenu particulièrement complexe. Entre les réseaux propriétaires, les cartes d’itinérance, les abonnements mensuels et les tarifs variables selon l’heure du jour ou la puissance délivrée, il est devenu difficile de savoir quelle offre choisir. Pire, il est toujours très difficile — plus de 10 ans après les débuts de la recharge publique en Europe — de savoir combien on va payer avant de se brancher.

Pourtant, avec les bons abonnements, il est possible de réduire considérablement sa facture de recharge, quitte à avoir la bonne carte au bon moment. Certaines permettent de diviser le prix du kWh par deux, tandis que d’autres misent davantage sur la compatibilité, histoire d’avoir une seule carte pour pouvoir vraiment charger partout.

Voici donc notre sélection des abonnements et cartes de recharge qui valent réellement le détour en 2026.

Tesla : le meilleur abonnement pour les gros rouleurs ?

Prix : 9,99 € par mois

Tesla dispose toujours du réseau de recharge le plus fiable et le plus simple à utiliser du marché. L’ouverture progressive des Superchargeurs aux autres marques a permis à davantage de conducteurs d’en profiter. C’est aujourd’hui la norme : dans certaines stations, les voitures d’autres marques que Tesla sont même majoritaires.

Avec l’abonnement, les tarifs deviennent souvent parmi les plus compétitifs du marché, même s’il n’existe pas une tarification unique, et qu’elle dépend de chaque Superchargeur, dans chaque pays. De plus, en France, dans la majorité des Superchargeurs, on retrouve une tarification à la manière des heures pleines et heures creuses, avec un prix plus cher en journée (entre 09:00 et 21:00), et moins cher en dehors de cette plage.

BYD Dolphin Surf // Source : Jean-Baptiste Passieux – Frandroid

Les tarifs en France lorsque l’on est membre à 9,99 €/mois sont d’environ 0,20 €/kWh en heures creuses, et 0,35 €/kWh en heures pleines. Sans cet abonnement, il faut compter 40 % de plus, soit environ 0,28 €/kWh et 0,50 €/kWh selon les plages horaires.

Si vous ne possédez pas de Tesla mais que vous voulez recharger votre voiture électrique, c’est possible. Pour ce faire, il faut passer par l’application Tesla. Vous devrez bien entendu renseigner votre IBAN au sein de l’application.

Ainsi, pour rentabiliser l’abonnement, il faut charger autour de 120 kWh dans le mois, soit l’équivalent de 600 kilomètres d’autoroute à une consommation de 20 kWh/100 km. Bonus notable : l’abonnement n’est soumis à aucun engagement, ce qui vous permet de le prendre pour des vacances et de l’arrêter dès votre retour s’il ne vous est plus utile.

Tesla

Ionity Passport Power et Passport Motion : l’arme absolue pour l’autoroute ?

Prix : 11,99 € ou 5,99 € par mois

Ionity s’est imposé en quelques années comme l’une des références européennes de la charge rapide, en particulier sur les grands axes où le consortium a réussi à occuper des lieux stratégiques sur des aires de service.

Il s’agit donc de l’un des abonnements les plus pertinents pour ceux qui voyagent sur l’autoroute, puisque les bornes délivrant jusqu’à 350 kW y sont légion, et que les économies peuvent être substantielles. Bien entendu, il faudra se contenter de charger sur les bornes Ionity, mais pour 11,99 €/mois, le tarif au kWh passe de 0,59 € en paiement par carte à la borne à 0,33 €. Autrement dit, dès que vous chargez plus de 52 kWh (soit l’équivalent de moins de 250 km d’autoroute), l’abonnement Passport Power est rentabilisé.

Une station Ionity en Allemagne // source : Ionity

Pour les plus petits rouleurs, l’abonnement Ionity Motion coûte seulement 5,99 €/mois, et la charge rapide est à 0,38 €/kWh. Il faut alors seulement 38 kWh de recharge (moins de 200 km d’autoroute) pour le rentabiliser, mais si vous roulez plus, l’abonnement Power sera plus valable.

Dans les deux cas, l’abonnement n’est pris que pour un mois et vous pourrez donc le résilier sans frais à n’importe quel moment. Attention toutefois, parmi les limites de Ionity, on retrouve ce qui en fait sa force : hors des grands axes — et donc en particulier en usage urbain —, il n’y a pour ainsi dire aucune possibilité de recharge, ce qui en fait un abonnement surtout pour les vacanciers et gros rouleurs.

Fastned Gold Member : les meilleures stations au meilleur prix

Prix : 11,99 € par mois

Fastned a bien compris comment proposer l’une des meilleures expériences de recharge rapide en grands trajets. Des stations protégées par un toit, de multiples bornes très rapides, et une fonctionnalité autocharge qui permet de n’avoir qu’à se brancher pour que la charge débute.

Crédit : Fastned

En termes de fiabilité, c’est également l’un des meilleurs réseaux, et c’est un point essentiel lors des grands voyages en famille, où l’on veut être sûr de ne pas s’arrêter en vain. Pour 11,99 € par mois, Fastned permet de bénéficier d’un tarif réduit de 0,61 €/kWh à 0,43 €/kWh. Ainsi, l’abonnement sans engagement est remboursé après 66 kWh chargés, soit autour de 350 km d’autoroute.

Bien que le réseau se soit développé depuis quelques années, force est d’admettre que la couverture est encore incomplète dans certaines régions, et il est donc nécessaire de vérifier en amont si vous pourrez vraiment rentabiliser l’abonnement.

Electra : le meilleur réseau hors des grands axes ?

Prix : 1,99 € ou 4,99 € par mois

Electra s’est fait un nom en quelques années en France, grâce à des emplacements de choix dans des zones très fréquentées : centres-villes, centres commerciaux et grandes agglomérations.

Avec Electra, le tarif est modulable selon l’heure et l’affluence, avec des prix allant de 0,39 €/kWh à 0,61 €/kWh. Avec un abonnement, le tarif est minoré de 0,10 €/kWh ou de 0,20 €/kWh selon le niveau d’abonnement.

En payant 1,99 €/mois, vous rentabiliserez l’abonnement dès 20 kWh chargés, et en payant 4,99 €/mois, il faudra charger 25 kWh soit autour de 150 km environ. Dans les deux cas, l’abonnement est sans engagement, et vous pouvez également choisir une facturation à l’année avec 2 mois offerts. Si vous avez l’abonnement à 4,99 euros par mois, cela vous permet d’avoir un tarif préférentiel sur les autres bornes de chez Atlante, Fastned, et Ionity à 0,49 €/kWh.

Une station Electra (pour illustration) // Source : Electra

Nous recommandons Electra notamment si vous chargez régulièrement hors de chez vous, mais sans pour autant voyager sur l’autoroute, où vous trouverez moins de stations Electra que dans les grandes agglomérations. Notez enfin que l’application Electra est extrêmement intuitive, et que l’autocharge est aussi disponible, pour que vous n’ayez qu’à vous brancher à votre arrivée pour que la charge débute.

Fulli vs Chargemap : le couteau suisse des vacanciers

Prix : 2,50 € par mois ou prix : achat unique à 19,90 €

Fulli n’est plus seulement un opérateur de télépéage, mais propose désormais une offre pour la recharge de véhicules électriques avec une tarification claire : 2,50 € par mois, et une promesse d’aucune commission sur les recharges effectuées avec la carte Fulli.

Autrement dit, vous ne bénéficiez pas de tarif préférentiel comme en ayant un abonnement Ionity, Fastned ou Tesla, cependant vous achetez une tranquillité d’esprit pour l’équivalent de 30 euros par an, puisque cette carte permet de charger sur la plupart des bornes en France et en Europe.

Le tarif de chaque réseau étant variable, il est impossible de prévoir les éventuelles économies faites avec l’offre Fulli Elec, mais gardez en tête que c’est une offre où vous payez avant tout pour le confort et la compatibilité, pour 2,50 € par mois.

Chargemap de son côté propose une carte de recharge payante une unique fois, à 19,90 €. Il s’agit de l’un des acteurs les plus anciens concernant la recharge hors de chez soi, et Chargemap a réussi à être l’une des cartes offrant le plus de compatibilité avec les différents opérateurs régionaux comme internationaux.

C’est encore l’offre de référence en voiture électrique, surtout lorsque l’on privilégie la tranquillité face à quelques centimes gagnés par kWh à une borne particulière. L’application permet de rechercher des bornes partout en Europe en filtrant sur la puissance, la compatibilité avec le Chargemap Pass et la disponibilité en temps réel, avec des avis à la manière de Google Maps.

Le gros avantage est qu’une fois l’achat effectué, probablement au moment de la livraison de votre première voiture électrique, c’est une carte de recharge qui peut rester dans votre boîte à gants pendant des mois ou des années et être utile seulement ponctuellement, sans qu’elle ne coûte rien.

Chargemap

Bien entendu, quand vous vous en servez par exemple pour une recharge sur une borne de ville d’un réseau peu connu, avec une tarification exotique, la facture pourra être plus élevée de quelques euros que si vous aviez eu le bon abonnement au bon moment, mais en vous en servant rarement, c’est une carte qui donnera la sensation de vous sauver la mise au moment où vous en avez le plus besoin.

Ulys Electric : l’offre pour ceux qui veulent aller vite

Prix : achat unique à 19,90 €

Pour les habitués de l’autoroute et des télépéages, Ulys propose aussi un pass pour la recharge électrique. La formule Power à 19,90 euros en une fois vous permet d’avoir un accès à la plupart des bornes de recharge sur autoroute.

Le pass est valable aussi bien sur le territoire français qu’en Espagne. Surtout la première valeur ajoutée est que grâce à ce pass, vous êtes prioritaire sur les voies de péages réservées. De même, votre pass fonctionne sur les parkings compatibles. Pour 2,20 euros par mois, avec l’option Télépéage, vous avez même la possibilité d’utiliser les voies flux libre.

Sinon, avec le seul pass, vous n’êtes ni engagé, ni sous un abonnement. C’est une carte intéressante pour un large réseau avec la possibilité de planifier les trajets selon les bornes sur le chemin.

Shell Recharge : la carte de recharge la plus flexible

Vous êtes à la recherche d’une carte de recharge polyvalente entièrement gratuite à l’achat ? La Shell Recharge est un bon candidat puisqu’ici, vous payez à la borne avec un plafond de 7 euros par mois pour les frais de session.

L’avantage de la Shell Recharge c’est le fait qu’elle soit compatible avec 300 000 stations partout en Europe. Elle est particulièrement attractive pour les usagers réguliers. Pour lancer la recharge, il suffit de passer par l’application mobile qui affiche les tarif et permet de lancer la recharge.

Elle est tout aussi efficace comme carte de secours pour ceux qui ont déjà une carte. On regrette une couverture urbaine peut-être un peu moins dense.

Shell Recharge

Toutes les cartes et abonnements services

Marque	Type de service	Prix d’achat du pass	Prix de l’abonnement	Tarifs indicatifs au kWh (Réseau propre ou itinérance)
Chargemap	Multi-réseaux (Itinérance)	14,90 €	Aucun	Prix de la borne + commission d’environ 10% (sauf offres spécifiques ou Boost).
Shell Recharge	Multi-réseaux (Itinérance)	Gratuit à l’achat	Aucun	~0,35 € de frais fixes par session (plafonné à 7 €/mois). Le kWh dépend de la borne.
Octopus Electroverse	Multi-réseaux (Itinérance)	Gratuit	49,99 €/mois	Pas de commission sur la carte classique. Tarifs variables selon les réseaux partenaires.
TotalEnergies	Carte Charge+ / Stations propres	19,90 €	Options régionales comme City à 5 €/mois	Tarifs variables selon les stations (souvent avantageux sur leurs propres bornes d’autoroute).
Ulys Electric	Multi-réseaux (Itinérance)	19,90 €	Gratuit ou avec l’option Télépéage à 2,20 euros	Pas de frais de gestion supplémentaires, prix du kWh indexé sur l’opérateur de la borne.
Tesla (Superchargers)	Réseau propre & Ouvert	Aucun (via l’App)	9,99 €/mois (Pour les non-Tesla ou abonnés)	Sans abonnement : ~0,38 € à 0,52 €/kWh (tarifs dynamiques). Avec abonnement (ou proprio Tesla) : ~0,21 € à 0,28 €/kWh.
Electra	Réseau de recharge rapide	Aucun (via l’App)	Essential : 1,99 €/mois Smart : 4,99 €/mois	Sans abonnement : 0,39 € (HC) à 0,61 € (HP) / kWh. Abonnement Smart : Tombe à 0,19 €/kWh en heures creuses.
Ionity	Réseau ultra-rapide autoroutier	Aucun (via l’App)	IONITY Motion : ~5,99 €/mois IONITY Power : ~11,99 €/mois ou formule annuelle	Sans abonnement (App/Direct) : 0,51 € à 0,54 €/kWh. Motion : ~0,38 €/kWh. Power : ~0,33 €/kWh.
Fastned	Réseau ultra-rapide	Aucun (via l’App)	Gold Member : 11,99 €/mois	Sans abonnement : ~0,59 €/kWh. Avec Gold Member : 0,45 €/kWh (rentabilisé dès 4 charges).
Freshmile	Pass & Réseau propre	4,99 €	Aucun	Tarification mixte fréquente (ex : prix au kWh bas + coût à la minute selon la puissance de la borne).
Izivia / Engie	Réseau public / Itinérance	Entre 10 et 15 euros selon le pass	Formules selon profil (avec ou sans abonnement mensuel)	Tarifs préférentiels sur les réseaux opérés par Izivia (ex : réseaux départementaux).
Atlante	Réseau rapide	Aucun (Paiement CB / App partenaires)	Aucun (Se base sur les cartes d’itinérance)	Prix standard aux bornes (autour de 0,50 € à 0,55 €/kWh en direct).
Allego	Réseau de recharge	Aucun (Paiement direct)	Aucun (Se base sur les cartes d’itinérance)	Prix variable selon le type de borne (AC ou DC ultra-rapide), pas d’abonnement propre grand public.

Le tableau des cartes de recharge par constructeurs

Constructeur / Offre	Abonnements dispo	Prix indicatif du kWh (Réseau Rapide Ionity)	Points forts	Inconvénients
Mobilize Charge Pass (Renault)	• Basic : 0 €/mois • Intens : 4,99 €/mois	• Basic : Plein tarif (~0,54 €) • Intens : ~0,39 €	• Excellente intégration avec le planificateur openR Link (Megane, Scénic). • Rentable dès 80 kWh/mois.	Moins avantageux hors des grands réseaux partenaires.
Volkswagen We Charge (Groupe VW)	• Free : 0 €/mois • Go : ~7,49 €/mois • Plus : ~17,99 €/mois	• Free : ~0,54 € • Go : Tarif intermédiaire • Plus : ~0,35 €	• Tarifs Ionity ultra-compétitifs avec la formule Plus. • Écosystème unique pour VW, Audi, Cupra, Skoda.	L’abonnement Plus est cher si vous ne roulez pas beaucoup.
KiaCharge / Charge myHyundai	• Easy : 0 €/mois • Plus : 3,95 € à 5 €/mois • Option Ionity disponible.	• Plein tarif de base. • ~0,30 € à 0,35 € avec l’option Ionity dédiée.	• Formule Plus très abordable pour une utilisation régulière hors autoroute.	Structure tarifaire parfois complexe avec les options à tiroirs.
BMW / MINI Charging	• Active : 4,99 €/mois • Option Ionity Plus incluse ou en supplément.	• ~0,35 € sur Ionity avec le pack adapté.	• Intégration logicielle parfaite dans l’iDrive. • Tarifs préférentiels aussi en ville sur les réseaux locaux.	Abonnement payant obligatoire pour obtenir les vrais rabais.
Tesla (Via l’application)	• Sans abo : 0 €/mois • Abonnement : 11,99 €/mois	• Sans abo : ~0,45 € à 0,55 € • Abonné : ~0,27 € à 0,37 € (selon heures)	• Le réseau de Superchargeurs (le plus fiable au monde). • Ouvert à toutes les marques. • Tarifs imbattables en heures creuses.	Ce n’est pas une carte physique (tout passe par l’App). Moins d’interopérabilité hors de ses propres bornes

Quel abonnement ou carte de recharge choisir selon votre profil ?

Après cette revue des différents abonnements disponibles, nous pouvons différencier les profils et définir ce dont vous avez besoin selon l’utilisation que vous faites de votre voiture électrique.

Le baroudeur sur autoroute

Si vous taillez la route sur les grands axes et que vous avez besoin de charger fréquemment, nul doute que Ionity Power sera rentable pour vous. Selon vos préférences d’arrêts et vos lieux de passage, nous pouvons aussi recommander l’offre Fastned Gold et celle de Tesla qui sont d’excellentes alternatives.

Le profil urbain qui charge hors de chez lui

Dans le cas où vous chargez hors de chez vous, et vivez en agglomération, les bornes Electra sont probablement là pour vous sauver. Dans ce cas, l’un des deux abonnements Electra sera rapidement rentable. Pensez aussi à jeter un œil à l’offre d’Octopus qui, couplée à la charge illimitée chez Powerdot, vous apportera tranquillité et gains financiers.

Une carte pour les gouverner tous

Dans tous les cas, quel que soit votre profil, vous auriez tort de vous priver d’une carte de recharge vous assurant une tranquilité d’esprit qui vaut cher. C’est pourquoi nous recommandons toujours le Chargemap Pass avec un achat unique à 19,90 euros, qui vous sauvera la mise au moins une fois dans votre vie d’électromobiliste.

Ou plusieurs cartes ?

Même si vous avez un réseau privilégié, il est toujours recommandé d’avoir plusieurs cartes de recharge au cas où. Ainsi une carte Shell Recharge par exemple est capable de vous dépanner en complément d’une Ulys.

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